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Ericsson anuncia un acuerdo estratégico sobre coches conectados

Maria Hakansson, directora de Internet de las Cosas en Ericsson, afirma que la alianza con Zenuity, una empresa proveedora de tecnología para coches autónomos, constituye un paso clave en el desarrollo de la nueva estrategia establecida por Borje Ekholm, consejero delegado de la firma.El suministrador sueco ha anunciado hoy que suministrará su plataforma IoT Accelerator a Zenuity para contribuir al desarrollo de un sistema de nube conectada que abarcará la seguridad del vehículo, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (conocidos por las siglas inglesas ADAS, de Advanced Driver Assistance Systems), y software y funciones para la conducción autónoma.

El sistema de Zenuity integrará información procedente del software del vehículo y de los sensores de este, y la combinará con las funciones de soporte en nube. La firma -una empresa conjunta de

Volvo Cars y del distribuidor de sistemas de seguridad automovilística Autoliv- entiende que su objetivo es incrementar la seguridad de los vehículos mediante el envío de información en tiempo real en la que se combinan los datos externos procedentes de otros vehículos y de la infraestructura de nube.

Hakansson (en la foto, a la izquierda) ha declarado a Mobile World Live que un beneficio crucial de la colaboración con Ericsson es la oportunidad de entrar en nuevos sectores del mercado mediante los canales de distribución de Autoliv.

La directiva afirma que su empresa trabaja “primariamente con operadoras” y añade que la posibilidad de colaborar con Autoliv les permitirá “llegar mucho más lejos” en un momento en el que Ericsson “no desarrollará el canal empresarial en la misma medida” en que lo hizo antes.

Hakansson explica que la entrada en sectores alternativos está en consonancia con la revisión estratégica presentada este mismo año por Ekholm, consejero delegado de Ericsson. De acuerdo con dicha estrategia, la empresa complementaría su enfoque tradicional, dirigido a las operadoras, con la creación de alianzas dentro de la industria.

La empresa tiene que hacer frente a un descenso en ingresos y beneficios, y Ekholm ha subrayado en una teleconferencia sobre los resultados del primer trimestre la necesidad de reforzar el programa de reducción de costes de Ericsson y de incrementar la tasa de desarrollo de nuevos productos, así como de iniciativas de desarrollo de productos.

Beneficios más amplios

Alianzas como la que recién anunciada con Zenuity también facilitan que el desarrollo tecnológico de Ericsson en Internet de las Cosas y 5G adopte una perspectiva más amplia. Hakansson observa que los fabricantes tienen que encontrar diferentes casos de uso para diferentes industrias en dichas áreas.

La firma ha incorporado “muchas funcionalidades distintas” a su plataforma de Internet de las Cosas, como por ejemplo funcionalidades de conectividad, así como de gestión de dispositivos y datos. Hakansson observa que el amplio espectro de funciones implica que, cuando la empresa habla de “adaptación en un caso singular, se refiere en realidad a seleccionar la combinación diferenciada de activos que tiene que exponer y usar en esa industria específica”.

Claes Herlitz, director de la división de Vehículos Conectados de Ericsson (en la foto, a la derecha) observa que la plataforma de Internet de las Cosas también es un elemento clave para lograr la “latencia superbaja” requerida por empresas como Zenuity.

Herlitz piensa que “los casos de uso autónomos son la punta de lanza de los progresos que se podrían alcanzar”, en referencia a la “disponibilidad, anchura de banda y también latencia”.

en Mobile World Live en español

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