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AT&T, Qualcomm, Ford y Nokia preparan pruebas de V2X

Nokia, Ford, AT&T y Qualcomm colaborarán en la realización de pruebas tecnológicas para conectar vehículos e infraestructuras de carretera mediante los estándares cellular-V2X del 3GPP.Las empresas citadas afirman que dichas pruebas son las primeras de su clase que se realizan en los Estados Unidos. Su objetivo es demostrar que la comunicación de los vehículos con las infraestructuras que los rodean puede utilizarse para ofrecer nuevas aplicaciones de seguridad, y mejorar la conducción automática y la eficiencia del tráfico.

Qualcomm ha explicado que aspira a demostrar las ventajas económicas y resaltar las sinergias positivas aportadas por cellular-V2X a las firmas de automoción y organizaciones que trabajan en infraestructuras de carretera.

El3GPP ha formalizado los estándares cellular-V2X este mismo año. Sus especificaciones buscan hacer posible la comunicación entre los vehículos, otros usuarios de la carretera y un entorno más amplio del que formarían parte las señales de tráfico y los sitios de obras.

Varios grupos de la industria están desarrollando aplicaciones y pruebas basadas en sus protocolos. Así, por ejemplo, Qualcomm y LG se han aliado en Corea del Sur.

Cameron Coursey, vicepresidente de soluciones de internet de las cosas de AT&T, explica que “el aprovechamiento de la evolución de las tecnologías celulares integradas para las comunicaciones con cellular-V2X contiene un gran potencial para mejorar la seguridad de todos los usuarios del sistema de carreteras”.

El directivo añade que la colaboración entre industrias y con los organismos gubernamentales “nos conduciría a una nueva generación de soluciones más seguras, estables, económicas y eficientes”.

Don Butler, director ejecutivo de Ford, añade que “los progresos de la tecnología celular destinada a las aplicaciones cellular-V2X resultan muy alentadores. Dicha tecnología aspira a satisfacer, y en algunos casos superar las exigencias de rendimiento en las comunicaciones entre vehículos propuestas por organismos gubernamentales relevantes, al mismo tiempo que saca partido de los marcos de conectividad que ya forman parte de los citados vehículos.

“C-V2X abre un camino que favorece progresos tecnológicos necesarios para sostener desarrollos emergentes en autonomía, conducción automática y movilidad. Estamos deseosos de investigar desde todos los puntos de vista dicha posibilidad y de ofrecer nuestro apoyo a todas las cooperaciones entre industrias que la hacen posible.”

Las pruebas deberían llevarse a cabo en San Diego antes de que termine el 2017.

en Mobile World Live en español

Albert Cuesta

Periodista, analista, traductor i conferenciant especialitzat en electrònica de consum i tecnologies de la informació. És l’editor d’aquest blog, de l’edició en espanyol del butlletí Mobile World Live de la GSMA i del blog de l'Observatorio Nacional de la 5G. També col·labora al diari Ara, Catalunya Ràdio i TV3. ---------------- Periodista, analista, traductor y conferenciante especializado en electrónica de consumo y tecnologías de la información. Es el editor de este blog, de la edición en español del boletín Mobile World Live de la GSMA y del blog del Observatorio Nacional de la 5G. También colabora en el diario Ara, Catalunya Ràdio y TV3.

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