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Qualcomm refuerza su apuesta por la C-V2X

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EN DIRECTO DESDE CES 2019, LAS VEGAS: Qualcomm ha intensificado sus esfuerzos por dominar el mercado de la C-V2X (tecnología celular para la conexión entre vehículos y objetos de todo tipo) y ha presentado una nueva versión de su plataforma de coche conectado, que pretende llevar dicha tecnología a un número aún mayor de vehículos.

La tercera generación de su Snapdragon Automotive Cockpit Platform está provista de nuevas funcionalidades recicladas de su más reciente plataforma de telefonía móvil, como por ejemplo gráficos inmersivos, multimedia, visión computerizada e inteligencia artificial (IA), así como integración con el asistente Alexa de Amazon y con el Google Assistant. Además, se suministrará en tres niveles distintos y personalizables, con opciones de rendimiento básico, medio y avanzado para las firmas de automoción.

Qualcomm presenta la tecnología C-V2X, literalmente, como un recurso que puede salvar vidas, porque entre sus muchas funcionalidades permitirá que los conductores sepan lo que encontrarán al otro lado de las esquinas y esquiven a los peatones distraídos.

Patrick Little, vicepresidente sénior de Automoción en Qualcomm, ha declarado en rueda de prensa que la prioridad número uno de la empresa es “la seguridad en el tránsito. Así, aparte de todos los servicios digitales que podemos poner en marcha… [C-V2X] va a salvar un gran número de vidas.”

Con todo, advierte que “tendrán que participar muchos agentes” para que dicha tecnología llegue a funcionar de verdad.

Trayectoria de crecimiento

Qualcomm explica que su previsión de ingresos para los productos destinados a la automoción se halla actualmente en los 5.500 millones de dólares (casi 4.800 millones de euros), frente a los 3.000 millones de dólares (unos 2.600 millones de euros) que tenía en 2018.

Little observa que el porcentaje de coches que se fabrican con conectividad celular incorporada debería experimentar un fuerte crecimiento desde el 30% actual a un 75% dentro de cinco años.

Ese es el mercado en el que Qualcomm quiere instalarse para diversificar su negocio tradicional en telefonía móvil. Patrick Moorhead, presidente y analista principal de Moor Insights and Strategy, afirma que Qualcomm tiene buenas posibilidades en dicho segmento.

“C-V2X pertenece a la misma categoría que los problemas complejos e interrelacionados con los que la empresa alcanzó el éxito en otras ocasiones. Lo que más me gusta del trabajo de Qualcomm en automoción es que saca partido de casi todas las inversiones previas en smartphones, por lo que supone un riesgo muy bajo y es muy asequible.”

Las firmas de automoción Audi y Ford, así como el fabricante de motocicletas Ducati, han utilizado el chipset C-V2X 9150 de la empresa en una demostración efectuada durante el congreso. Anteriormente, Ford se había comprometido a instalar C-V2X en todos los modelos que lance en los Estados Unidos a partir del año 2022.

Novedades en 5G

Si bien Qualcomm presentó la mayor parte de sus novedades en 5G en la Snapdragon Summit de diciembre, la empresa ha informado de que está previsto que su Snapdragon 855 y su módem X50 funcionen en más de 30 dispositivos de la siguiente generación programados para salir en el 2019.

Publicado originalmente en en Mobile World Live en español

Albert Cuesta

Periodista, analista, traductor i conferenciant especialitzat en electrònica de consum i tecnologies de la informació. És l’editor d’aquest blog, de l’edició en espanyol del butlletí Mobile World Live de la GSMA i del blog de l'Observatorio Nacional de la 5G. També col·labora al diari Ara, Catalunya Ràdio i TV3. ---------------- Periodista, analista, traductor y conferenciante especializado en electrónica de consumo y tecnologías de la información. Es el editor de este blog, de la edición en español del boletín Mobile World Live de la GSMA y del blog del Observatorio Nacional de la 5G. También colabora en el diario Ara, Catalunya Ràdio y TV3.

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