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Apple concede una prórroga a los anuncios digitales | Camiones Hyundai con pila de hidrógeno | Purifícate con perfume de mar | Tinta electrónica de alta resolución y en colores

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  • La marca china TCL, que fabrica televisores y teléfonos de diversas marcas zombies (pero en febrero renunció a la licencia per hacerlo con los BlackBerry, ha presentado en IFA la tecnología NxtPaper de pantallas. Al ser pasivas como las de los libros electrónicos, consumen un 65% de la energía de las LCD y són un 36% más delgadas. En cambio, tienen un 25% más de contraste que las pantallas de tinta electrónica y, a diferencia de éstas, son en color y pueden reproducir vídeo en alta resolución. Aún no hay fecha de comercialización.

  • Más cosas desde IFA: con la pandemia, las marcas han encontrado un hueco para vender también en Europa los purificadores de aire domésticos que tanto éxito tienen en Asia. Samsung presentó el suyo anteayer, y hoy la alemana Beurer ha presentado el Maremed MK500, que humidifica el ambiente y lo perfuma con aroma de mar, Es de suponer que el negocio estará en la venta de consumibles, en este caso recargas de sal marina.

  • Significativamente, Huawei no ha mostrado ningún producto nuevo en IFA, tal vez porque bastante tiene gestionando las existencias de chips para smartphones que le quedan por culpa del bloqueo comercial de Trump. Se ha limitado a presumir de apuesta europea con inversiones millonarias en investigación, y de la tienda App Gallery de aplicaciones móviles, donde no están las de Google, pero acaba de incorporar el navegador GPS de TomTom. Las novedades las ha delegado en la segunda marca, Honor: un reloj inteligente de 250 € para usuarios aventureros, una copia del Apple Watch por 100 euros y una gama de ordenadores portátiles ultraligeros.

  • Entretanto, las operadoras europeas continúan retirando el equipamiento de Huawei de sus incipientes redes 5G. Según Counterpoint, sólo Vodafone se gastará 200 millones de euros haciéndolo.

  • Sin dejar el asunto, interesante entrevista de Steven Levy a Irwin Jacobs, el fundador de Qualcomm, con motivo del 35º aniversario de la fundación de la empresa fabricante de chips. Entre otras cuestiones, Jacobs -jubilado desde 2005- asegura que si los EEUU no tienen ninguna empresa líder de equipamento para redes de telecomunicaciones que pueda competir con Huawei, Ericsson, Nokia y ZTE es por falta de apoyo del gobierno de Washington. Así que debe de estar encantado con Trump

  • Las empresas de publicidad digital están en ascuas desde que Apple anunció que las aplicaciones para iOS 14 deberán pedir permiso al usuario per poder rastrear su actividad mediante el IDFA (ID for Advertisers), el código de Apple equivale a las cookies de las páginas web. Facebook avisó que ello dinamitaría el mercado de publicidad en móviles y los ingresos de los creadores de aplicaciones para iPhone/iPad, hasta el punto de que Apple ha decidido aplazar unos meses la entrada en vigor de la medida, dando a los desarrolladores algo de tiempo para buscar mecanismos alternativos.

  • Permitir que el usuario decida si quiere ser rastreado forma parte de la campaña general de Apple para postularse como la marca que más vela por la privacidad de sus clientes. Desde la lona publicitària What happens on your iPhone stays on your iPhone en el CES de Las Vegas del año pasado, la firma ha continuado presumiendo de este atributo. La campaña más reciente me parece especialmente brillante: visualiza en el mundo real el exceso de compartición de información que practicamos con nuestra actividad digital; por ejemplo, ¿pregonarías con un megáfono el número de tu tarjeta de crédito? ¿Irías recitando tu ritmo cardíaco mientras corres? El anuncio original en inglés es éste, y hay una versión en español, más breve.

  • El fabricante coreano de automoción Hyundai se ha estrenado en la edición virtual de IFA anunciando nuevos modelos de su gama Ioniq de coches eléctricos puros basados en la plataforma modular E-GMP. En la misma presentación ha destacado que por las carreteras suizas ya circulan una cincuentena de camiones Hyundai Xcient H2 propulsados mediante pilas d’hidrógeno. Tienen 400 kilómetros de autonomía y se pretende que en 2025 sean 1.500 especialmente en Suiza y Austria, donde habrá infraestructura de producción y repostaje de hidrógeno y el ahorro de peso respecto a una batería convencional será bienvenido al remontar las empinadas carreteras alpinas.

Hemos comentado algunos de estos temas en el espacio diario L@Net del informativo Catalunya Nit de Catalunya Ràdio. Puede escucharlo aquí y también suscribirse al podcast en las principales plataformas.

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Albert Cuesta

Periodista, analista, traductor i conferenciant especialitzat en electrònica de consum i tecnologies de la informació. És l’editor d’aquest blog, de l’edició en espanyol del butlletí Mobile World Live de la GSMA i del blog de l'Observatorio Nacional de la 5G. També col·labora al diari Ara, Catalunya Ràdio i TV3. ---------------- Periodista, analista, traductor y conferenciante especializado en electrónica de consumo y tecnologías de la información. Es el editor de este blog, de la edición en español del boletín Mobile World Live de la GSMA y del blog del Observatorio Nacional de la 5G. También colabora en el diario Ara, Catalunya Ràdio y TV3.

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